Американський ентузіаст ретро-ПК отримав несподіваний удар по гаманцю: за посилку з комплектуючими вартістю $355 йому виставили митний рахунок на $684. Історію описав автор блогу OldVCR, який замовив рідкісні деталі з Німеччини. Після скарги компанія United Parcel Service (UPS) переглянула суму, але лише частково, і процес супроводжувався автоматичними нагадуваннями про прострочення.

Це не поодинокий випадок. В інтернеті з’являється дедалі більше історій від покупців, які замовляють дрібні технічні деталі й отримують завищені митні рахунки. Проблема виникла після того, як митні правила США змінились: країна поступово відмовляється від пільги de minimis — правила, що дозволяло ввозити товари до $800 без мита, навіть якщо мито на них існує. Фактично мова йде про пільгу розмитнення для малого обсягу, коли сума митних платежів надто маленька, щоб морочитися. Рішення про відмову від пільги почали застосовувати на початку року, а остаточне посилення відбулося 29 серпня 2025 року.

Мета таких змін — перекрити схеми, якими користувалися великі продавці галузі електронної комерції. Але під гарячу руку потрапили й звичайні покупці, що замовляють одиничні запчастини. На сайті Митно-прикордонної служби США зазначено, що для більшості маловартісних посилок пільги більше не діють, а експрес-служби тепер зобов’язані вказувати повні 10-значні коди HS та точні дані про країну походження.

Якщо продавець вказує неповні або неточні дані, система підтягує стандартну класифікацію — і вона може мати тариф, який абсолютно не відповідає реальному товару. Саме так і сталося у випадку OldVCR: UPS, за словами автора, нарахувала мито так, ніби в посилці лежали зовсім інші товари, що й призвело до рахунку, який майже подвоїв вартість замовлення.

Подібні історії вже ставали предметом журналістських розслідувань. У жовтні Business Insider описав ситуації, коли покупці отримували рахунки вже після доставки — інколи разом із штрафами або навіть попередженнями про передачу справи колекторам. Один із постраждалих розповів, що отримав митний рахунок у $1400 за комплект деталей вартістю $550.

UPS у своїх документах прямо зазначає: тарифи й витрати на митне оформлення не входять у вартість доставки. Кур’єр нараховує їх окремо, спираючись на митну декларацію, яку формують на основі даних продавця. Якщо продавець не надто уважний або надто узагальнює опис — ризик помилки різко зростає. Це особливо актуально для ретро-компонентів і нішових деталей, де специфікація часто заплутана або взагалі не стандартизована.

Хочеш знати більше, ніж ChatGPT 5? Підписуйся на ITC.ua у TelegramПІДПИСАТИСЯ

Покупцям, які замовляють комплектуючі чи рідкісне обладнання з-за кордону, радять заздалегідь вимагати точні HS-коди та перевіряти країну походження. Якщо посилка пройшла митницю з неправильною класифікацією, виправити ситуацію буде складно й дорого.

Скасування порогу de minimis змінює правила гри для всіх, хто замовляє техніку за кордоном. Неправильний код чи неуважний продавець можуть збільшити вартість покупки в рази, тож тепер покупці мають ставитись до митної інформації так само уважно, як і до опису самого товару. І хоча Дональд Трамп обіцяв, що завдяки тарифам пересічні американці зможуть отримати дивіденди в розмірі щонайменше $2000, поки що саме прості американці змушені платити збільшені мита.

СпецпроєктиДатацентр «ПАРКОВИЙ» показав платформу на Red Hat OpenShift. Як працює контейнерне рішення в українських хмарахМислимо як Apple, але в категорії житла: українці створили операційну систему для будівництва та масштабуються в ЄС

Джерело: tomshardware

Джерело